| 过量空气系数对HCNG发动机燃烧排放的影响 |
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| 引用本文： | 马凡华,王宇,汪俊君,赵淑莉.过量空气系数对HCNG发动机燃烧排放的影响[J].清华大学学报(自然科学版),2008,48(8). |
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| 作者姓名： | 马凡华 王宇 汪俊君 赵淑莉 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为了使天然气掺氢(HCNG)发动机达到更好的经济性和排放性,在一台6缸天然气发动机上研究了过量空气系数(λ)与掺氢体积比对HCNG发动机燃烧、效率及废气排放的影响.结果表明: 对各种掺氢比燃料,随着λ增大,最大燃烧放热率都降低,燃烧持续期增加,发动机指示热效率、 NOx排放先增后降, CH4、 CO排放先降后增;掺氢天然气相对纯天然气燃烧持续期缩短,因此HCNG发动机相对纯天然气发动机经济性和排放性更好.对于发动机的每个工况,都存在一个最佳的λ, 使得发动机的各种性能达到最优平衡.
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| 关 键 词： | 天然气掺氢发动机 过量空气系数 燃烧速度 热效率 排放 |
Effects of excess air ratio on the combustion and emission characteristics of HCNG engines |
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| MA Fanhua,WANG Yu,WANG Junjun,ZHAO Shuli.Effects of excess air ratio on the combustion and emission characteristics of HCNG engines[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2008,48(8). |
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| Authors: | MA Fanhua WANG Yu WANG Junjun ZHAO Shuli |
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