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基于加速度干扰的路面平整度评价与行车舒适性研究
作者姓名:许伦辉  宋聪聪
作者单位:华南理工大学土木与交通学院、江西理工大学电气工程与自动化学院,华南理工大学土木与交通学院
基金项目:国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目)
摘    要:公路路面平整度与行车舒适性密切相关。在分析路面平整度评价指标的基础上,提出了用垂直方向振动加速度干扰来评价公路路面的行车舒适性。结合路面的正弦波理论,建立垂直方向的振动加速度干扰模型,最后,通过实例仿真,将模型应用于行车舒适性评价,并分析路面振幅、波长与速度对加速度干扰及行车舒适性的影响。新模型的建立既能为行车舒适性提供准确的评价指标,达到定量分析的目的,又能在道路路面设计阶段提供一定的参数设计依据。

关 键 词:路面平整度 行车舒适性 评价指标 正弦波理论 加速度干扰
收稿时间:2016-07-19
修稿时间:2016-07-19
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