| 硬岩地区浅埋暗挖隧道施工地表沉降特征模型试验研究 |
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| 引用本文： | 王昊统,吴雪峰,杨忠年,刘嘉,王勇,刘威,刘涛.硬岩地区浅埋暗挖隧道施工地表沉降特征模型试验研究[J].科学技术与工程,2020,20(31):13001-13008. |
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| 作者姓名： | 王昊统 吴雪峰 杨忠年 刘嘉 王勇 刘威 刘涛 |
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| 作者单位： | 中国海洋大学环境科学与工程学院,青岛266100;青岛市地铁一号线有限公司,青岛266041;青岛理工大学土木工程学院, 青岛266011 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 城市地铁隧道开挖会对围岩产生扰动并破坏其稳定性,严重时甚至引起地层失稳而造成路面塌陷事故。为研究城市地铁浅埋暗挖隧道施工所引起的地表沉降基本特征,本文以青岛硬岩(花岗岩)地层为例,通过室内三维模型试验对隧道开挖过程进行了动态模拟,总结出不同工况下开挖所引起的地表沉降规律,同时将数值模拟结果与室内试验结果作对比分析。研究结果表明：浅埋隧道的开挖会引起以地表沉降为主的地层变形,其横向沉降数值分布会呈现出“两侧小中间大”的沉降槽,这与数值模拟结果较为相符,即隧道正上方的沉降变形最大,越是偏离隧道中轴线则地表受开挖扰动越小；而纵向地表沉降则分为“缓慢变形”“剧烈变形”以及“变形稳定”三个阶段,上述阶段的影响范围基本维持在距掌子面-1.6D~1.6D(D为隧道洞径)之间。因此,试验所得结果可以应用在硬岩地区浅埋暗挖施工当中。
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| 关 键 词： | 硬岩 浅埋暗挖隧道 模型试验 地表沉降 沉降槽 |
| 收稿时间： | 2019/11/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/28 0:00:00 |
Model test study on ground settlement characteristics caused by shallow buried tunnel construction in hard rock area |
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| WANG Haotong.Model test study on ground settlement characteristics caused by shallow buried tunnel construction in hard rock area[J].Science Technology and Engineering,2020,20(31):13001-13008. |
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| Authors: | WANG Haotong |
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| Institution: | College of Environmental Science and Engineering, Ocean University of China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hard rock shallowly buried and darkly excavated tunnel model test ground settlement settlement tank |
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