| 基于自适应滑动窗的降落航班排序模型 |
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| 引用本文： | 杨凯. 基于自适应滑动窗的降落航班排序模型[J]. 四川大学学报(自然科学版), 2009, 46(4): 963-967 |
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| 作者姓名： | 杨凯 |
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| 作者单位： | 四川大学计算机学院图形图象研究所,成都,610064 |
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| 基金项目： | 国家863重点项目（2006AA12A104） |
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| 摘 要： | 通过对降落航班排序问题的研究,基于对降落总时间和计算量的优化,引入滑动窗模型.通过理论证明和仿真试验分析了窗体大小和步长对计算量和排序评估结果的影响.添加时间参数,使算法能自适应调节窗口大小和滑动步长.通过实际飞行计划仿真,本文的自适应滑动窗算法与先来先服务相比,明显减少了总降落时间,降低了航班调整力度,证明了算法的灵活性和实用性.
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| 关 键 词： | 空中交通流量管理 降落航班排序 自适应滑动窗 计算量 |
Arriving aircrafts scheduling algorithm based on adaptive slip window |
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| YANG Kai. Arriving aircrafts scheduling algorithm based on adaptive slip window[J]. Journal of Sichuan University (Natural Science Edition), 2009, 46(4): 963-967 |
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| Authors: | YANG Kai |
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| Affiliation: | Institute of Image & Graphics, College of Computer Science, Sichuan University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic flow management Scheduled arriving aircrafts adaptive slip window quantity of calculation |
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