| 导电沥青混凝土发热性能实验研究 |
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| 引用本文： | 袁玉卿,许海铭,张永健.导电沥青混凝土发热性能实验研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2014(10). |
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| 作者姓名： | 袁玉卿 许海铭 张永健 |
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| 作者单位： | 1. 河南大学土木建筑学院,河南开封,475004
2. 湖南省高速公路管理局,湖南长沙,410001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(10802078)；河南省教育厅自然科学研究计划资助项目(2011A580001)；河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)． |
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| 摘 要： | 为研究导电沥青混凝土发热的影响因素及发热效果,优化沥青混合料配合比,制作导电试块,分析电压和纤维质量分数对试块发热升温的影响,并进行真雪的融化试验.结果表明:电压越高发热升温越高,安全电压12,24和36V均能满足要求;碳纤维质量分数越大升温越高,达到0.23%后温度升高趋于稳定,0.28%时发热升温性能最好;通电24V具有良好的融雪效果,随着通电时间的延长导电沥青混凝土的融雪效率成倍增加,通电20,40和60min时,融雪效率分别提高了50.00%,66.67%和91.67%.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混凝土 融雪化冰 电发热 导电 |
Experimental study on warming performance of conductive asphalt concrete |
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| Yuan Yuqing,Xu Haiming,Zhang Yongjian.Experimental study on warming performance of conductive asphalt concrete[J].JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE,2014(10). |
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| Authors: | Yuan Yuqing Xu Haiming Zhang Yongjian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt concrete snow melting and deicing electric heating electric conduction |
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