| 不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响 |
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| 引用本文： | 管欣,申军烽,管仁梅,詹军.不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响[J].科学技术与工程,2008,8(21). |
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| 作者姓名： | 管欣 申军烽 管仁梅 詹军 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025
2. 一汽技术中心,中国第一汽车集团公司,长春,130011 |
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| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
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| 摘 要： | 从制动器制动全过程的动态仿真角度出发，考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响：制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势，且相应的关系曲线呈现非线性特性；随着摩擦系数的增大，制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动，且摩擦系数越大，制动鼓以较低频率的振动越剧烈。
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| 关 键 词： | 鼓式制动器 摩擦系数 制动器振动 ADAMS |
Influence of Friction Coefficient on Cam Brake Vibration |
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| GUAN Xin,SHEN Jun-feng,GUAN Ren-mei,ZHAN Jun.Influence of Friction Coefficient on Cam Brake Vibration[J].Science Technology and Engineering,2008,8(21). |
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| Authors: | GUAN Xin SHEN Jun-feng GUAN Ren-mei ZHAN Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ADAMS |
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