| 铁路隧道基底状况对底部结构受力状态的影响 |
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| 引用本文： | 丁祖德,彭立敏,施成华,黄娟,刘光明.铁路隧道基底状况对底部结构受力状态的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2013,44(7). |
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| 作者姓名： | 丁祖德 彭立敏 施成华 黄娟 刘光明 |
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| 作者单位： | 1. 昆明理工大学建筑工程学院,云南昆明,650500;中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075
2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划项目，国家自然科学基金资助项目，铁道部科技研究开发计划课题，昆明理工大学人才培养计划项目 |
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| 摘 要： | 通过引入列车振动荷载函数和混凝土损伤模型,建立考虑隧道底部结构和基岩相互作用的振动响应计算模型,研究列车振动荷载作用下基底状况对铁路隧道底部结构受力状态的影响.研究结果表明:当隧道底部结构与基岩接触良好,没有空洞出现时,底部结构受力较小,列车振动不会引起结构新的损伤；随着隧道底部结构与基岩之间淘空距离的增加,底部结构的动力响应和损伤明显增大,淘空超过一定程度后变化加剧,直至振动破坏,不同淘空方式对应不同的极限条件和破坏形态；同时,基底围岩条件越差,隧道基底变形越大,引起底部结构的受力和损伤程度也越大.
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| 关 键 词： | 铁路隧道 底部结构 动力响应 损伤 |
Influence of bed situation on force status of railway tunnel base structure |
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| DING Zude
,
PENG Limin
,
SHI Chenghua
,
HUANG Juan
,
LIU Guangming.Influence of bed situation on force status of railway tunnel base structure[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2013,44(7). |
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| Authors: | DING Zude PENG Limin SHI Chenghua HUANG Juan LIU Guangming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway tunnel base structure dynamic response damage |
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