| AMT重型车辆制动控制策略分析 |
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| 引用本文： | 胡建军,刘振军,蒋维,余猛进.AMT重型车辆制动控制策略分析[J].重庆大学学报(自然科学版),2009,32(11):1257-1261. |
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| 作者姓名： | 胡建军 刘振军 蒋维 余猛进 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 在对车辆制动过程进行力学分析和机械自动变速重型车辆降挡和不降挡两种制动控制策略的比较基础上,提出了在不降挡的前提下,当发动机辅助制动力矩影响行驶稳定性时分离离合器;当车速降低到发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时接合离合器的控制策略.并对制动过程中分离离合器后是否再次接合离合器这2种情况下制动时的制动减速度、制动时间和制动距离进行比较分析.分析表明当发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时,接合离合器可明显减少制动时间和制动距离.
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| 关 键 词： | 车辆制动 离合器 发动机辅助制动 控制策略 |
| 收稿时间： | 2009/6/13 0:00:00 |
Analysis on braking control strategy of heavy vehicles with AMT |
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| HU Jian jun,LIU Zhen jun,JIANG Wei and YU Meng jin.Analysis on braking control strategy of heavy vehicles with AMT[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2009,32(11):1257-1261. |
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| Authors: | HU Jian jun LIU Zhen jun JIANG Wei and YU Meng jin |
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| Institution: | HU Jian-jun,LIU Zhen-jun,JIANG Wei,YU Meng-jin(State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400030,P.R.China) |
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| Abstract: | According to kinetic analysis,we put forward a braking control strategy under the down shift condition.When auxiliary engine brake torque affects the stability of vehicle,it should disconnect the clutch;and when auxiliary engine brake torque doesn't affect the stability of vehicle,it should jointing the clutch.The speed acceleration,the braking time,and the braking distance are analyzed in while the clutch and joint the clutch are disconnect. The analysis indicates that when auxiliary engine brake torque do... |
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| Keywords: | vehicle braking clutch auxiliary engine braking control strategy |
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