基于分支分析与突变理论的耦合动力学 |
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引用本文: | 尹航,朱纪洪,张旭东,周池军.基于分支分析与突变理论的耦合动力学[J].清华大学学报(自然科学版),2015(2):237-242. |
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作者姓名: | 尹航 朱纪洪 张旭东 周池军 |
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作者单位: | 清华大学计算机科学与技术系;北京航空科技研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金青年基金资助项目(61104082) |
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摘 要: | 过失速机动是现代先进战斗机的重要特征。飞机在大迎角过失速机动飞行时,会产生强烈的运动耦合、惯性耦合等复杂的非线性特性,传统的建模和控制方法都难以准确预测和全面掌握飞机的耦合特性。该文以非线性系统的分支分析和突变理论及相应的数值计算方法为工具,重点对现代先进战斗机急滚机动飞行时的惯性耦合现象和大迎角俯仰运动时的耦合现象进行了特性分析研究,有效全面地揭示了飞机的非线性动力学全局特性以及耦合动力学特性,预测了耦合现象给飞机带来的不利影响,并通过时域仿真验证了该方法的有效性,从而为控制律设计、改善飞机的飞行品质打下基础。
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关 键 词: | 非线性飞行力学 耦合动力学 分支分析与突变理论方法 稳定性 |
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