| 电磁式磁轨制动器瞬态热分析和结构改进 |
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| 引用本文： | 汤哲鹤.电磁式磁轨制动器瞬态热分析和结构改进[J].科学技术与工程,2014,14(34). |
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| 作者姓名： | 汤哲鹤 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 温度对磁轨制动器极靴的磨损有重要的影响。在Solidwork中建立磁轨制动器三维实体模型,并划分网格,理论计算出磁轨制动器在紧急制动情况下的载荷与边界条件包括热流密度、热对流和热辐射。将它们施加于模型上,进行磁轨制动器瞬态热分析。分析结果展示了极靴在磁轨制动器制动过程中的受热情况。通过得到的磁轨制动器温度场云图,就可以进行磁轨制动器磨损的预测和研究。同时,从增强空气流动和改散极靴散热的角度,设计了一种新的极靴结构。两者对比结果表明,在相同的吸力下,提升了极靴的散热能力。
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| 关 键 词： | 磨损 瞬态热 温升 磁轨制动器 |
| 收稿时间： | 4/6/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/9/15 0:00:00 |
Transient thermal analysis and the structure improvement of a electromagnetic rail brake |
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| TANG Zhe-he.Transient thermal analysis and the structure improvement of a electromagnetic rail brake[J].Science Technology and Engineering,2014,14(34). |
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| Authors: | TANG Zhe-he |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wear transient thermal temperature rise magnetic rail brake |
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