| 考虑规模效应的一带一路海运枢纽网络比较研究 |
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| 引用本文： | 姚婉莹,胡志华,刘婵娟.考虑规模效应的一带一路海运枢纽网络比较研究[J].大连理工大学学报,2018,58(2):133-140. |
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| 作者姓名： | 姚婉莹 胡志华 刘婵娟 |
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| 作者单位： | 上海海事大学物流研究中心; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71471109)；上海市科学技术委员会重点项目(16040501800)；交通运输部科技计划应用基础研究项目(2015329810260)；上海海事大学研究生创新基金资助项目(2017ycx026). |
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| 摘 要： | 为优化海上丝绸之路的海运枢纽网络,推行"一带一路(BR)"的倡议,在传统轴辐式海运网络的基础上分别建立线型、环型枢纽网络结构,并引入规模效应折扣,用遗传算法求解不同海运网络的枢纽选址问题.最后,根据结果对3种不同的网络结构即轴辐式网络和线型、环型枢纽网络的适用性和总成本进行比较分析.结果表明:在"一带一路"倡议提出的背景下,改变单分配轴辐式网络结构,构造线型、环型枢纽网络,能够充分发挥政策引导的规模效应,从而降低总运输成本.进一步证明"一带一路"倡议对于沿线地区发展海运贸易具有积极作用.
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| 关 键 词： | 海运网络 一带一路 枢纽选址 规模效应 遗传算法 |
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