| 钢-混凝土组合框架动力性能参数分析 |
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| 引用本文： | 戚菁菁,武霞,谢献忠[.钢-混凝土组合框架动力性能参数分析[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2015,30(4). |
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| 作者姓名： | 戚菁菁 武霞 谢献忠[ |
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| 作者单位： | 湖南科技大学 土木工程学院，湖南 湘潭 411201 |
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| 摘 要： | 为了全面研究钢-混凝土组合框架结构动力性能,对单层单跨的钢管混凝土柱和组合梁组成的组合框架进行动力性能参数分析.讨论了钢管混凝土柱含钢率、柱长细比、柱轴压比及钢-混凝土组合梁剪力连接度对固有频率和地震响应的影响.分析表明,固有频率随含钢率的增加和梁柱线刚度比的增大而增大,随柱长细比的增大而减小,组合梁剪力连接度对组合框架固有频率无明显影响.位移响应随柱含钢率的增大而减小,随柱长细比的增大而增大,随梁柱线刚度比减小而增大.而轴压比对组合框架地震响应峰值影响较小,剪力连接度大于0.73时,对组合框架位移响应的影响并不明显.根据参数分析结果,得出各参数对钢-混凝土组合框架动力性能的影响规律,并提出相应的设计建议,以期为工程实践提供参考.
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| 关 键 词： | 钢-混凝土组合框架 动力性能 固有频率 位移响应 |
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