| 车身舒适系统CAN总线网络测试与仿真分析 |
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| 引用本文： | 屈敏. 车身舒适系统CAN总线网络测试与仿真分析[J]. 南京工程学院学报(自然科学版), 2010, 8(2) |
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| 作者姓名： | 屈敏 |
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| 基金项目： | 南京工程学院科研基金项目 |
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| 摘 要： | 为了研究车载CAN总线网络系统的网络性能指标,选用通用CAN总线软硬件整合组成低成本车载CAN总线网络测试与仿真分析系统.对大众宝来车身舒适系统CAN总线网络进行测试与仿真分析.测试结果表明:大众宝来车身舒适系统CAN总线的节点平均发送CAN数据帧时间间隔为20ms,教据长度为2～5位,网络通讯波特率为62.5 kBd,正常工作时网络负载为30%,系统后备能力强、可靠性高;仿真结果表明:车载CAN总线网络系统设计时节点测控数据定义较少的发送CAN数据帧时间间隔与数据长度、系统采用较高的网络通讯波特率,可以提高车载CAN总线网络系统性能.
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| 关 键 词： | 车载CAN总线 网络性能分析 测试 仿真分析 |
Network Tests and Simulation Analysis of CAN Bus of Vehicle Body Convenience System |
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| QU Min. Network Tests and Simulation Analysis of CAN Bus of Vehicle Body Convenience System[J]. Journal of Nanjing Institute of Technology :Natural Science Edition, 2010, 8(2) |
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| Authors: | QU Min |
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