| 混合动力汽车机电复合制动控制系统研究 |
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| 引用本文： | 张建龙,殷承良,张建武,彭栋.混合动力汽车机电复合制动控制系统研究[J].系统仿真学报,2009,21(16). |
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| 作者姓名： | 张建龙 殷承良 张建武 彭栋 |
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| 作者单位： | 上海交通大学汽车工程研究院,上海,200240 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目 |
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| 摘 要： | 通过分析和研究混合动力汽车在低附着系数路面制动时制动系统的工作状态与要求,针对具有独立的电机回馈制动控制系统和独立的液压制动控制系统的混合动力汽车,设计了一种新颖的回馈制动与防抱死制动机电复合模糊控制系统.该两层分级控制系统顶层协调控制电机回馈制动与液压制动过程工况分配,底层协调控制力矩分配与调节.对控制策略与方法进行了研究并通过仿真与试验进行验证,结果表明车辆制动性能良好,能量回收制动力矩和液压制动力矩能够协同工作,部分制动能量被回馈储存,控制策略与方法有效且鲁棒性好.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 回馈制动 防抱死制动 模糊控制 机电复合制动 |
Research on Braking Control System for Hybrid Electric Vehicle with Electro-mechanical Hybrid Brake |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid electric vehicle regenerative braking antiskid braking fuzzy logic control electro-mechanical hybrid brake |
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