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| 地方铁路与国铁接轨交接点位置及图形配置 | |
| 引用本文： | 邱相印.地方铁路与国铁接轨交接点位置及图形配置[J].甘肃科技,1999,15(6):14-16. |
| 作者姓名： | 邱相印 |
| 作者单位： | 铁道部第一勘测设计院 |
| 摘 要： | １问题的提出我国自改革开放以来，由地方自筹资金修建的铁路日趋增多，从而地铁与国铁的接轨点也必然增多，在不断的运营实践中，产生了由地方自筹资金修建的铁路按国铁统管、代管及由地铁自行管理的三种模式。统管、代管方式的接轨站设计与国铁与国铁之间的接轨站设计基本类同；自管方式则因国铁和地铁在运输组织上是各自独立的两个指挥机构，在财务上是各自独立核算的，不能相互兼顾，运输业务都是各自进行，国铁和地铁机车、车辆也是各自使用，车辆、货物都要经双方联合检查，办理交接手续。当地铁采用自管方式时，必然产生车辆交接点（… |
| 关 键 词： | 地方铁路 国家铁路 铁路接轨 交接点 图型配置 |
| 文章编号： | 1000-0952(1999)06-14-03 |
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