| 减梁增肋法加固空心板桥的力学性能 |
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| 引用本文： | 蒲广宁,赵煜,宋一凡.减梁增肋法加固空心板桥的力学性能[J].长安大学学报(自然科学版),2012,32(6). |
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| 作者姓名： | 蒲广宁 赵煜 宋一凡 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安710064 中交通力建设股份有限公司,陕西西安710075
2. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基础研究计划项目 |
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| 摘 要： | 为研究减梁增肋法加固前后空心板桥的力学性能及验证加固效果,以一座30m跨径预应力空心板梁桥为例,通过加固前后的静力试验数据分析与对比,研究了加固前后空心板桥主要力学性能的变化规律。研究结果表明：采用减梁增肋法加固后的空心板桥测试截面应力与挠度明显减小,横向分布趋于均匀;加固前后应变和挠度实测数值对比可见,加固后桥梁测试截面应变实测值为加固前的27%～83%,挠度实测值为加固前的28%～45%,应力及挠度显著降低,表明加固后旧梁板受力状况明显改善,承载力得到有效提升,加固效果明显。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 减梁增肋法 加固 空心板 应变 挠度 |
Mechanical properties of strengthening hollow slab bridge based on beam-reduction and rib-addition method |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering beam-reduction and rib-addition method strengthening hollow slab strain deflection |
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