| 地铁引发低频振动的隔振效果分析 |
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| 引用本文： | 谭燕,何锃,高俊涛. 地铁引发低频振动的隔振效果分析[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2009, 37(5): 106-108 |
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| 作者姓名： | 谭燕 何锃 高俊涛 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074;武汉理工大学,土木工程与建筑学院,湖北,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 分析了波阻块(WIB)对地铁荷载引发低频振动的隔振效果.首先建立了列车-隧道-地基的数值计算模型,将地铁移动荷载简化为沿隧道向前的移动荷载列,计算了埋设WIB前后场地地表的振动情况,然后对比分析了WIB的埋深和构造对隔振效果的影响,最后与地下连续墙和隔振沟的隔振效果进行了比较.结果表明,对于地铁运行产生的低频振动,WIB可以使地表振级降低5～12 dB,振动幅值降低60%以上,具有比其他隔振措施更好的隔振效果.
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| 关 键 词： | 隔振 低频振动 地铁 波阻块 连续墙 空沟 |
Mitigation analysis of subway-induced low-frequency vibrations |
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| Tan Yan,He Zeng,Gao Juntao. Mitigation analysis of subway-induced low-frequency vibrations[J]. JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE, 2009, 37(5): 106-108 |
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| Authors: | Tan Yan He Zeng Gao Juntao |
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