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450℃~20℃循环温度幅下车轮铸钢热疲劳破坏行为探讨
引用本文:宋志坤,谢基龙,刘伟. 450℃~20℃循环温度幅下车轮铸钢热疲劳破坏行为探讨[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2007, 31(1): 8-10
作者姓名:宋志坤  谢基龙  刘伟
作者单位:北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044
摘    要:研究了一种铸钢车轮材料在450℃~20℃热循环下破坏行为.试样在经受热疲劳实验之后,利用光学显微镜和扫描电镜分别对试样表层、次表层和断口进行观察,综合得到试样的热疲劳破坏机理.研究发现,试样表面未出现明显的破坏,仅有一些腐蚀坑和微裂纹;次表层上主要分布着少量细小的氧化腐蚀坑,次表层和表层的失效非常吻合.试样断口上发现了一些二次裂纹和典型的局部脆性断裂特征,这表明尽管试样表面破坏尚不明显,但试样内部已经出现了开裂现象.实验还发现试样内部的一些夹杂物成为一种重要的热疲劳裂纹源,断口二次裂纹优先沿着试样内部的一些缺陷扩展.

关 键 词:热疲劳损伤  氧化腐蚀坑  夹杂物  脆性断裂  车轮铸钢
文章编号:1673-0291(2007)01-0008-03
修稿时间:2006-05-24

Probe into Thermal Fatigue Damage Behavior of Wheel Cast Steel at 450 ℃~20 ℃
SONG Zhi-kun,XIE Ji-long,LIU Wei. Probe into Thermal Fatigue Damage Behavior of Wheel Cast Steel at 450 ℃~20 ℃[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2007, 31(1): 8-10
Authors:SONG Zhi-kun  XIE Ji-long  LIU Wei
Abstract:
Keywords:thermal fatigue damage  oxidation eroding pits  impurities  brittle fracture  wheel cast steel
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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