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| 盾构隧道施工参数对地表沉降的影响研究 | |
| 作者姓名： | 陈友建 袁炳祥 王永洪 王鑫 |
| 作者单位： | 1.中铁十九局集团有限公司,北京100176;2.广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州510006;3.青岛理工大学土木工程学院,山东 青岛266033 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51978177,52278336); |
| 摘 要： | 以广州市地铁十八号线万顷沙站—万横中间风井盾构区间隧道工程为研究背景,运用有限元软件,探讨了隧道埋深比、掘进压力、注浆厚度3种因素引起的地表变形的影响.在分析中使用控制变量法,在其他条件不变的情况下,改变掘进压力等施工参数并选取合理的值域后进行数值模拟,研究各种参数对地表沉降的影响程度.结果表明:①随着隧道埋深比的增大,横向地表沉降量峰值出现先增加后下降的变化规律,沉降槽曲线也逐步趋于缓和;②地面横向沉降峰值随掘进压力的增大而增大,当掘进压力超过掌子面土体应力释放值时,沉降量峰值与掘进压力成正比;③地面横向沉降量与注浆层厚度成反比. |
| 关 键 词： | 盾构隧道 地表沉降 掘进压力 注浆厚度 隧道埋深 |
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