| 受电弓设备对列车气动特性影响的风洞试验 |
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| 引用本文： | 张雷,杨明智.受电弓设备对列车气动特性影响的风洞试验[J].中南大学学报(自然科学版),2011,42(12). |
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| 作者姓名： | 张雷 杨明智 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010QZZD020) |
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| 摘 要： | 为了充分了解和掌握在强侧风作用下受电弓设备(受电弓和导流罩)对高速列车气动性能的影响,通过风洞试验对强侧风下高速列车运行时的气动性能进行测量和分析.实验结果表明:当侧滑角小于15°时,列车模型阻力系数随着侧滑角的增大而增加,当侧滑角为15°时,阻力系数出现拐点,拐点后阻力系数开始下降,其侧向力系数的绝对值和升力系数随着侧滑角的增大而增加；受电弓设备对头车的影响较小,但可使中车侧向力系数的绝对值及阻力系数明显增加,使尾车的阻力系数明显减小,而侧向力系数明显增加；受电弓设备中“浴盆”式导流罩对高速列车阻力系数的影响强于“挡板”式导流罩的影响,但对升力系数及侧向力系数的影响弱于“挡板”式导流罩的影响.
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| 关 键 词： | 受电弓 导流罩 高速列车 气动性能 风洞 |
Wind tunnel experimental of impact on aerodynamic characteristics for vehicle by pantograph equipment |
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| ZHANG Lei
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YANG Ming-zhi.Wind tunnel experimental of impact on aerodynamic characteristics for vehicle by pantograph equipment[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2011,42(12). |
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| Authors: | ZHANG Lei YANG Ming-zhi |
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| Institution: | ZHANG Lei,YANG Ming-zhi (Key Laboratory of Traffic Safety on Track,Ministry of Education,School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pantograph dome high-speed train aerodynamic characteristics wind tunnel |
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