| 基于精确阻尼调控的桥梁竖弯涡振Sc数影响 |
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| 引用本文： | 华旭刚,马伟猛,黄智文,陈政清,万田保,孙英杰,刘曙光.基于精确阻尼调控的桥梁竖弯涡振Sc数影响[J].湖南大学学报(自然科学版),2022,49(5):17-25. |
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| 作者姓名： | 华旭刚 马伟猛 黄智文 陈政清 万田保 孙英杰 刘曙光 |
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| 作者单位： | 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学),湖南长沙410082;湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082,中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056,中铁桥隧技术有限公司,江苏南京210061 |
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| 摘 要： | 在桥梁气动外形和来流风场确定的条件下，Sc 数（Scruton number）是影响大跨度
桥梁涡振响应大小的关键因素. 为了开展Sc数对大跨度桥梁竖向涡振影响的精细化研究，首
先研制了适用于桥梁节段模型风洞试验的永磁式板式电涡流阻尼器，可为弹性悬挂节段模型
系统提供可连续调节的、理想线性黏滞阻尼 . 然后以带风嘴的开口断面钢混组合梁桥为研究
对象，针对+3°、0°和-3°三个风攻角和不同的Sc数开展了节段模型竖向涡振试验. 根据试验结
果，总结了节段模型涡振振幅的风速变化曲线随名义阻尼比的变化规律，分析了最大涡振振
幅随Sc数变化规律的函数拟合，并对桥梁高阶模态涡振响应进行了预测. 研究发现不同风攻
角下主梁竖向涡振的锁定风速区间都随 Sc 数的增大而缩小，最大振幅都随 Sc 数的增加而降
低，但变化曲线有显著差别；通过对三组及以上不同 Sc数的节段模型风洞试验结果进行函数
拟合，可以较好地预测节段模型最大涡振振幅随 Sc数的变化规律；在模态阻尼比相同的条件
下，大跨度悬索桥各阶竖弯模态的涡振振幅基本相同，高阶模态涡振更容易出现不满足规范
限值的情况. 研究成果为大跨度桥梁竖弯涡振响应的精细化预测提供了重要方法.
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| 关 键 词： | 涡振 桥梁 节段模型 阻尼比 电涡流阻尼 |
Effect of Sc Number on Vertical Vortex-induced Vibration
of Bridges Based on Precise Damping Adjustment |
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| HUA Xugang,MA Weimeng,HUANG Zhiwen,CHEN Zhengqing,WAN Tianbao,SUN Yingjie,LIU Shuguang.Effect of Sc Number on Vertical Vortex-induced Vibration
of Bridges Based on Precise Damping Adjustment[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2022,49(5):17-25. |
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| Authors: | HUA Xugang MA Weimeng HUANG Zhiwen CHEN Zhengqing WAN Tianbao SUN Yingjie LIU Shuguang |
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| Keywords: | |
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