| 双筒充气液压减振器的研究 |
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| 引用本文： | 李士松,贾萍稳,朱庆军,潘文军,刘亚峰.双筒充气液压减振器的研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),1996(1). |
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| 作者姓名： | 李士松 贾萍稳 朱庆军 潘文军 刘亚峰 |
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| 作者单位： | 北方交通大学机电工厂 |
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| 摘 要： | 减振器是车辆悬架的主要阻尼元件。减振器的外特性由示功图ｐ＝ｆ（ｓ）和速度特性ｐ＝ｆ（υ）表示。正常示功图应当完整、圆滑、丰满、无畸变；复原阻尼力大于压缩阻尼力；最大阻尼力要符合设计目标，才能满足车辆行驶安全性和平顺性的要求。双筒液压减振器存在临界速度低和易产生气泡的缺点，导致发生外特性畸变。双筒充气液压减振器由于在贮油腔内有预充气，在工作过程中有一定的背压，从而能有效地消除外特性畸变。对所研制的双筒充气液压减振器的测试结果表明，具有良好的性能，其制造要求有准确的充气和严格的密封工艺。
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| 关 键 词： | 减振器，外特性，畸变 |
A Spudy on the Double-Tube Gas and LIGUIB Charge Shock Absorber |
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| Li Shisong, Jia Pingwen, Zhu Qingjun, Pan Wenjun, Liu Yafeng.A Spudy on the Double-Tube Gas and LIGUIB Charge Shock Absorber[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,1996(1). |
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| Authors: | Li Shisong Jia Pingwen Zhu Qingjun Pan Wenjun Liu Yafeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ss: shock absorber outer performance degradation |
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