|
|||||
|
|
| 城市客运走廊公交行车间隔协调优化方法 | |
| 作者姓名： | 滕靖 |
| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,201804 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金,国家重点基础研究发展规划(973计划) |
| 摘 要： | 为协调城市客运走廊公交线路运输能力,提出了一种公交线路协调调度模式,建立了以客运走廊运输服务效率最大化为目标、以公交基础设施通行能力限制和客运服务水平条件为约束的公交行车间隔优化模型.原问题转化为组合优化问题后,采用遗传算法进行求解.案例应用结果表明该方法有利于集约化配置客运走廊公交运能资源. |
| 关 键 词： | 客运走廊 公共汽车 行车间隔 协调优化 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 | |