| 电动轮驱动汽车动力学最优PD控制仿真 |
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| 引用本文： | 靳立强,王庆年,宋传学.电动轮驱动汽车动力学最优PD控制仿真[J].系统仿真学报,2007,19(10):2264-2268. |
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| 作者姓名： | 靳立强 王庆年 宋传学 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车工程学院,长春,130025 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 由于电动轮驱动汽车的本身特点使其动力学控制系统大大简化。提出了采用最优PD控制的电动轮驱动汽车动力学控制方法。该方法根据转向角与车速信号由汽车线性动力学模型产生理想汽车横摆角速度与质心侧偏角,通过实时检测汽车横摆角速度与质心偏角并根据其与理想值的差值产生PD反馈控制。PD增益系数采用最优控制方法整定。仿真表明该控制器可在各种行驶路面及工况下实时调整各驱动轮的驱动转矩从而调整汽车运动状态,保持汽车在各种行驶路面尤其是低附着路面上的稳定行驶的能力,使其稳定性与安全性得到明显提高。
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| 关 键 词： | 电动轮驱动 电动汽车 最优PD控制 动力学控制 |
| 文章编号： | 1004-730X（2007）00-2264-05 |
| 收稿时间： | 2006-03-31 |
| 修稿时间： | 2006-03-312007-03-01 |
Simulation for Optimal PD Control for Dynamics Control of EV with Motorized Wheels |
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| JIN Li-qiang,WANG Qing-nian,SONG Chuan-xue.Simulation for Optimal PD Control for Dynamics Control of EV with Motorized Wheels[J].Journal of System Simulation,2007,19(10):2264-2268. |
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| Authors: | JIN Li-qiang WANG Qing-nian SONG Chuan-xue |
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| Institution: | Automotive College of Jilin University, Changchun 130025, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | motorized wheels driving electric vehicle optimal PD control vehicle dynamics control( VDC) |
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