| 基于航迹的进场管理系统运行效能提升研究 |
| |
| 引用本文： | 王斌,葛腾腾,张军峰,彭梓晗.基于航迹的进场管理系统运行效能提升研究[J].哈尔滨商业大学学报(自然科学版),2021,37(3):295-299,306. |
| |
| 作者姓名： | 王斌 葛腾腾 张军峰 彭梓晗 |
| |
| 作者单位： | 民用航空中南地区空中交通管理局,广州510403;南京科瑞达电子装备有限责任公司,南京211106;南京航空航天大学民航学院,南京211106 |
| |
| 摘 要： | 为了分析进场管理系统(AMAN)对终端区进场运行效能的影响,充分挖掘现有AMAN系统的潜能,基于航空器历史运行数据,进行AMAN的进场效能提升评估研究.提出了评估管制效能的描述性与推论性统计方法;选取"五边间隔"和"飞行时间"两个指标对其进行量化研究;基于航空器的轨迹数据,对广州白云国际机场新一代AMAN系统进行评估.实例分析表明,AMAN的引入能够提升五边间隔的稳定性,缩短航空器的飞行时间,从而达到提升跑道容量与运行效率的目的.
|
| 关 键 词： | 空中交通管理 进场管理 效率评估 雷达数据 数理统计 |
Arrival efficiency improvement from AMAN based on trajectory data |
| |
| WANG Bin,GE Teng-teng,ZHANG Jun-feng,PENG Zi-han.Arrival efficiency improvement from AMAN based on trajectory data[J].Journal of Harbin University of Commerce :Natural Sciences Edition,2021,37(3):295-299,306. |
| |
| Authors: | WANG Bin GE Teng-teng ZHANG Jun-feng PENG Zi-han |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
