| 不对中工况下的修形齿轮副啮合特性分析 |
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| 作者姓名： | 马辉 赵百顺 皇甫一樊 韩晨怡 |
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| 作者单位： | (1. 东北大学 机械工程与自动化学院, 辽宁 沈阳110819; 2. 东北大学 航空动力装备振动及控制教育部重点实验室, 辽宁 沈阳110819) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11772089); 装备预研领域基金资助项目(61402100102); 装发联合基金资助项目(6141B0210201); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N170308028,N180708009). |
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| 摘 要： | 由于对齿轮进行鼓向修形可以有效缓解不对中故障对系统的影响,改善啮合状态,提升传动的平稳性.因此,基于轮齿承载接触分析理论建立考虑轮齿修形以及不对中的啮合特性分析模型,并通过ANSYS对模型的有效性进行了验证;基于本文模型分析了不同接触状态下的齿轮副时变啮合刚度与接触应力;最后以降低齿面接触应力为优化目标,对不对中齿轮副的鼓向修形量进行了优化.本文方法在保证计算精度的前提下极大地提升了计算效率,可为不对中齿轮副的修形优化设计提供理论依据.
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| 关 键 词： | 不对中 齿轮修形 啮合刚度 接触应力 修形优化 |
| 收稿时间： | 2019-12-31 |
| 修稿时间： | 2019-12-31 |
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