基于大范围空间转动的车-桥耦合振动分析 |
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引用本文: | 陈得良,全俊.基于大范围空间转动的车-桥耦合振动分析[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2018(3). |
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作者姓名: | 陈得良 全俊 |
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作者单位: | 长沙理工大学土木工程学院 |
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摘 要: | 针对偶然外部强激励引起桥梁结构不同支撑发生相对运动时的车-桥耦合振动响应问题,首先利用点接触车-桥耦合动力学模型,建立了非惯性参考视角下的三维车-桥系统的耦合动力学控制方程;然后利用分离变量法对车-桥耦合动力学控制方程进行了分析;并以单跨简支梁为例探讨了梁体转速对车-桥耦合系统动力响应的影响。研究结果表明,偶然外部强激励(如地震)引起桥梁结构发生相对水平转动,由于转动角速度与桥梁结构位移、速度相互耦合,转动角速度的大小对桥梁结构振动响应具有重要影响;对此时的车-桥耦合动力系统采用非惯性参考视角下的模型进行分析,能更全面地反应实际情况,得到更准确的分析结果。
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