| 排桩支护明挖隧道基坑桩侧极限抗力系数研究 |
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| 引用本文： | 蒋冲,李天斌,梅松华,陈骅伟,陈兆,刘霖,沙策.排桩支护明挖隧道基坑桩侧极限抗力系数研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2018,45(7):111-116. |
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| 作者姓名： | 蒋冲 李天斌 梅松华 陈骅伟 陈兆 刘霖 沙策 |
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| 作者单位： | 中南大学资源与安全工程学院;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室;中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司水能资源利用关键技术湖南省省重点实验室;湖南省交通规划勘察设计院 |
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| 摘 要： | 为了研究单排桩支护明挖隧道基坑桩侧土抗力系数特性,首先,建立了考虑桩侧土体受力状态的基坑桩侧土压力力学模型和位移模式;其次,根据虚功原理和位移场模式,建立排桩支护明挖隧道基坑桩侧土体功和速度场计算公式,引入极限上限方法,提出了考虑桩-土界面粗糙度系数的排桩支护明挖隧道基坑排桩的水平承载力系数计算方法,将该方法应用于计算实例,通过与已有理论计算方法对比分析,计算结果验证了本文方法的合理性与可行性;最后,利用本文建立的方法,分析了桩间距、桩-土接触面系数以及埋置深度对基坑排桩水平抗力系数的规律.结果表明:排桩的水平承载力随着桩距的减小而减小,直到达到一个最小值.排桩的水平承载力系数Np随着桩-土界面粗糙度系数α的增大而增大;当桩-土界面粗糙度系数α一定时,水平承载力系数Np随着埋置深度的增加而增加,当埋置深度率Z/D7时,水平承载力系数Np随着埋置深度的增加趋于定值.
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| 关 键 词： | 桩 基坑 极限侧向荷载 隧道 |
Study on Pile Side Resistance Limit Coefficient of Row Pile Supported Ming Dig Tunnel Excavation Foundation Pit |
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| JIANG Chong,LI Tianbin,MEI Songhu,CHEN Huawei,CHEN Zhao,LIU Lin,SHA Ce.Study on Pile Side Resistance Limit Coefficient of Row Pile Supported Ming Dig Tunnel Excavation Foundation Pit[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2018,45(7):111-116. |
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| Authors: | JIANG Chong LI Tianbin MEI Songhu CHEN Huawei CHEN Zhao LIU Lin SHA Ce |
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