| 渐开线谐波齿轮柔轮最高装配应力分析研究 |
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| 引用本文： | 陈晓霞,牛洪波,姚云鹏,邢静忠.渐开线谐波齿轮柔轮最高装配应力分析研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2020,48(5):73-79. |
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| 作者姓名： | 陈晓霞 牛洪波 姚云鹏 邢静忠 |
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| 作者单位： | 天津工业大学现代机电装备技术天津市重点实验室,天津 300387;天津工业大学现代机电装备技术天津市重点实验室,天津 300387;天津工业大学现代机电装备技术天津市重点实验室,天津 300387;天津工业大学现代机电装备技术天津市重点实验室,天津 300387 |
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| 基金项目： | 天津市自然科学基金重点项目;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为探究轮齿对柔轮齿圈装配应力的影响,建立包含实际齿廓的实体单元柔轮齿圈有限元模型(FEM).分析最大周向应力随齿根倒圆半径的变化规律,获得最佳齿根倒圆半径,以降低最大周向应力,并研究齿圈壁厚和齿槽宽度对最大周向应力的影响.引入轮齿应力影响系数以揭示齿圈最大周向应力与光圈应力的关系;考虑轮齿对齿圈弯曲刚度的影响,提出基于内力等效的弯曲刚度增大系数计算方法,并数值计算应力集中系数.得到了弯曲刚度增大系数和应力集中系数随齿圈壁厚及齿槽宽度的变化规律.研究表明:设计规范低估了轮齿对应力集中的影响;随着齿圈厚度的增大,应力偏差由11.2%增大至16.9%,设计规范低估了应力随壁厚的增长率.
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| 关 键 词： | 波齿轮传动 柔轮 最高装配应力 轮齿应力影响系数 参数化实体单元 有限元模型(FEM) |
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