| 环冷机台车内置横管结构及数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 朱茂葵,卿德藩,刘升学,张净宜,罗阳成,王红兵.环冷机台车内置横管结构及数值模拟研究[J].南华大学学报(自然科学版),2016,30(1):22-27, 32. |
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| 作者姓名： | 朱茂葵 卿德藩 刘升学 张净宜 罗阳成 王红兵 |
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| 作者单位： | 南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 机械工程学院,湖南 衡阳 421001 |
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| 摘 要： | 对环冷机台车内置横管结构进行了研究,利用Fluent模拟了台车内置横管结构内烧结矿区域的温度场与速度场的分布,并研究了不同进口风速v对冷却时间与余热回收利用热量的影响.研究结果表明:内置横管结构的台车冷却效果要优于传统结构的台车,在进口风速范围为0.60 m/s~1.50 m/s内,内置横管结构的台车在余热回收利用段的冷却时间相对于传统结构的台车减少了65%左右,在冷却结束时的冷却时间减少了48%左右;且当冷却空气的最优进口速度为v=1.05 m/s时,余热回收利用热量最多.
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| 关 键 词： | 环冷机 台车 内置横管结构 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2015/9/6 0:00:00 |
Numerical Simulation Research on the Structure of Inner Cross-tubeof the Circular Cooler Trolley |
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| ZHU Mao-kui,QING De-fan,LIU Sheng-xue,ZHANG Jing-yi,LUO Yang-cheng and WANG Hong-bing.Numerical Simulation Research on the Structure of Inner Cross-tubeof the Circular Cooler Trolley[J].Journal of Nanhua University:Science and Technology,2016,30(1):22-27, 32. |
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| Authors: | ZHU Mao-kui QING De-fan LIU Sheng-xue ZHANG Jing-yi LUO Yang-cheng and WANG Hong-bing |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China,School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China,School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China,School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China,School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China and School of Mechanical Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the circular cooler trolley the structure of inner cross-tube numerical simulation |
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