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| 公共交通路网描述方法及诱导模型设计 | |
| 作者姓名： | 邹亮 徐建闽 |
| 作者单位： | 华南理工大学 交通学院,广东 广州 510640 |
| 基金项目： | 华南理工大学自然科学基金资助项目（E5320271） |
| 摘 要： | 在采用传统的公共交通路网描述方法的公交网络中,会出现大量两节点问有多条同向边的情况,这使得无法求解公交网络中的最短路径问题．有鉴于此,文中提出了一种新的公交路网描述方法,该方法克服了以上问题,使得所有经典的最短路径算法都能够用于公交诱导系统．在此基础上设计了3个单目标和一个多目标公交诱导模型来满足不同乘客的需求,同时对文中提出的描述方法和模型的有效性进行了证明,最后,以广州市的公交线路网络为例,对所提出的公交诱导模型进行了试验,结果表明所提出的方法和模型是十分有效的． |
| 关 键 词： | 公共交通 交通网络 诱导模型 最短路径 |
| 文章编号： | 1000-565X（2005）09-0041-04 |
| 收稿时间： | 2004-11-29 |
| 修稿时间： | 2004-11-29 |
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