| 隧道不同损伤状态二次衬砌预养护试验研究 |
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| 引用本文： | 刘学增,刘文艺,桑运龙,何本国.隧道不同损伤状态二次衬砌预养护试验研究[J].同济大学学报(自然科学版),2015,43(5):0706-0713. |
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| 作者姓名： | 刘学增 刘文艺 桑运龙 何本国 |
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| 作者单位： | 同济大学 测绘与地理信息学院，上海 200092,同济大学 土木工程学院，上海 200092,上海同岩土木工程科技有限公司，上海 200092,上海同岩土木工程科技有限公司，上海 200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(No. 51278377) |
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| 摘 要： | 采用1∶10破坏性模型试验,研究隧道不同损伤状态衬砌预养护构件变形特性、破坏模式与承载力.研究表明:预养护试件整体破坏由原衬砌拱腰极限承载力控制;预养护损伤衬砌受力过程为"加载—原裂缝贯通—套拱拱顶裂缝贯通—试件破坏",整体结构刚度逐渐退化.关键部位破坏顺序为"拱顶开裂—拱腰脆性断裂—拱顶延性破坏".裂缝深度为1/3衬砌厚度损伤状态可作为合理预养护时机;不同损伤状态衬砌预养护曲率突变点一致,可作为加固构件养护控制基准;提出衬砌预养护构件破坏荷载与损伤状态关系简易计算公式,计算结果与试验误差约5%.
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| 关 键 词： | 分离式套拱 损伤衬砌 预养护 模型试验 刚度退化 |
| 收稿时间： | 2014/5/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/1/28 0:00:00 |
Experimental Study on Pre maintenance of Lining for Tunnel in Different Damage States |
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| LIU Xuezeng,LIU Wenyi,SANG Yunlong and HE Benguo.Experimental Study on Pre maintenance of Lining for Tunnel in Different Damage States[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2015,43(5):0706-0713. |
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| Authors: | LIU Xuezeng LIU Wenyi SANG Yunlong and HE Benguo |
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