| 基于长期实测的南京栖霞山长江大桥车辆荷载分析 |
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| 引用本文： | 赵楷林,宗海,祝青鑫,茅建校,王浩.基于长期实测的南京栖霞山长江大桥车辆荷载分析[J].东南大学学报(自然科学版),2021,51(6):979-985. |
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| 作者姓名： | 赵楷林 宗海 祝青鑫 茅建校 王浩 |
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| 作者单位： | 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,南京211189;东南大学交通学院,南京211189;南京公路发展(集团)有限公司,南京210031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项;江苏省重点研发计划资助项目;研究生科研创新项目 |
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| 摘 要： | 为准确掌握南京栖霞山长江大桥车辆荷载的统计特性及变化规律,基于该桥动态称重系统记录的2014-2016年数据,研究各车道上不同轴数车辆的分布特点及变化规律,并分析不同轴数车辆各轴轴质量随车质量的变化规律.采用K-means聚类方法对同轴数车辆进行分类,将各类型车辆的轴距、轴质量参数与现行标准进行比较.结果 表明:在大桥所有通行车辆中,二轴车辆为主要类型且所占比例逐年增加,到2016年其通行数量占通行车辆总数的比例为87.42％;5种不同轴数代表车辆中二轴、六轴车辆参数与现行标准相近,与现行标准中三轴、五轴车辆参数相近的车辆不是桥上主要通行车辆类型;各轴数车辆代表轴质量均在轴荷载允许限值内.
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| 关 键 词： | 车辆荷载 大跨度悬索桥 动态称重系统 K-means聚类 长期监测 |
Analysis on vehicle loads on Nanjing Qixiashan Yangtze River Bridge based on long-term field measurement |
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| Zhao Kailin,Zong Hai,Zhu Qingxin,Mao Jianxiao,Wang Hao.Analysis on vehicle loads on Nanjing Qixiashan Yangtze River Bridge based on long-term field measurement[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2021,51(6):979-985. |
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| Authors: | Zhao Kailin Zong Hai Zhu Qingxin Mao Jianxiao Wang Hao |
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