首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

广州一小时生活圈的划分及其变化分析
作者姓名:张亦汉  李利红
作者单位:广东财经大学 地理与旅游学院,广东 广州 510320
基金项目:国家重点基础研究发展规划“973”(2011CB707103);国家自然科学基金(41301408);广东省自然科学基金(S2013040016071)联合资助项目
摘    要:一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活圏基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。

关 键 词:一小时生活圈  广州  凸包法  地铁  交通网络
收稿时间:2013-09-17;
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
点击此处可从《中山大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息
点击此处可从《中山大学学报(自然科学版)》下载全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号