| 基于HFSS的集装箱码头集成调度模型的建立与求解 |
| |
| 引用本文： | 谢 晨,梁承姬,徐德洪.基于HFSS的集装箱码头集成调度模型的建立与求解[J].华中师范大学学报(自然科学版),2016,50(3):0. |
| |
| 作者姓名： | 谢 晨 梁承姬 徐德洪 |
| |
| 作者单位： | 上海海事大学 科学研究院物流研究中心， 上海 |
| |
| 摘 要： | 集装箱码头作为连接水陆两方的集装箱运输枢纽，在物流环节中起着重要作用.集装箱码头的装卸作业过程可以看成一个由岸桥、集卡、场桥组成的三阶段混合流水车间调度系统.为了提高集装箱码头的装卸作业效率、缩短船舶的靠泊时间，本文根据混合流水车间调度策略(HFSS)，建立了以最小完成时间为目标函数的三阶段集成调度模型.求解过程中将集卡的因素考虑进去，使用基于改进的johnson法则的启发式算法来求解该模型.最后与遗传算法求解结果进行对比，发现在相同条件下，基于改进的Johnson规则的启发式算法相比于传统的遗传算法得到的结果更优，得到的最优解距离下界只有4.1%的差距.
|
| 关 键 词： | 集装箱码头 混合流水车间调度 Johnson规则 遗传算法 集成调度 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《华中师范大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《华中师范大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
