| 公交与轨道交通的多维Stac kelberg博弈与均衡 |
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| 引用本文： | 陈涛,陈森发,陶耘.公交与轨道交通的多维Stac kelberg博弈与均衡[J].系统工程学报,2010,25(5). |
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| 作者姓名： | 陈涛 陈森发 陶耘 |
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| 基金项目： | 中国教育部博士点基金，中国博士后基金 |
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| 摘 要： | 指出公交和轨道交通的均衡发展是多维Stackelberg博弈过程,给出多维Stackelberg博弈和多维Nash均衡的定义,分析公交和轨道交通的博弈效用函数,以及其博弈的阶段性均衡解.实例分析表明:公交和轨道交通的均衡发展是以轨道交通为先导,公交尾随,城市居民参与,交管部门密切配合管理的追求系统最优的多维Stackelberg博弈过程,按照多维Nash均衡解来选择策略向量,公交和轨道交通的服务能获得阶段性全局最优.此研究有利于提高城市公交和轨道交通的服务水平.
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| 关 键 词： | 公共交通 轨道交通 多维博弈 Stackelberg博弈 Nash均衡 |
Multidimensional Stackelberg game model of bus and rail transport |
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| CHEN Tao,CHEN Sen-fa,TAO Yun.Multidimensional Stackelberg game model of bus and rail transport[J].Journal of Systems Engineering,2010,25(5). |
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| Authors: | CHEN Tao CHEN Sen-fa TAO Yun |
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