| 集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析 |
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| 引用本文： | 张戎,黄科.集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析[J].同济大学学报(自然科学版),2009,37(1). |
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| 作者姓名： | 张戎 黄科 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究得出:减轻公路集疏港压力的主要途径是发展铁路集疏港运输,促进铁路集疏港运输发展的关键是建设专门为港口服务的铁路集装箱装卸区,在集疏港运输方面铁路要尽量避免与内河展开竞争,提高港口支线运量的捷径是实施自由港政策等结论.
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| 关 键 词： | 集装箱港口 集疏运体系 通径分析 |
Path Analysis of Influential Elements of Collecting and Dispatching System for Container Port |
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| ZHANG Rong and HUANG Ke.Path Analysis of Influential Elements of Collecting and Dispatching System for Container Port[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2009,37(1). |
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| Authors: | ZHANG Rong and HUANG Ke |
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| Institution: | School of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092,China;School of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | container ports collecting and dispatching system path analysis |
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