| 多孔质石墨静压气体推力轴承静态特性 |
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| 引用本文： | 冯凯,朱友权,李文俊,赵雪源,张凯.多孔质石墨静压气体推力轴承静态特性[J].湖南大学学报(自然科学版),2017,44(10):41-49. |
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| 作者姓名： | 冯凯 朱友权 李文俊 赵雪源 张凯 |
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| 作者单位： | (湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙 410082) |
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| 摘 要： | 为了研究多孔质石墨静压气体推力轴承的静态特性,建立了相对应的理论计算模型.基于该模型分析了多孔质石墨密度、表面限制层、供气压力以及气体质量流量等因素对多孔质石墨静压气体推力轴承静态特性的影响.理论计算结果表明,轴承承载力与石墨密度成负相关、与供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大;气体质量流量与石墨密度成负相关、与供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大;轴承的刚度与石墨密度、供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大.进一步设计实验台,绘制出多孔质石墨静压气体推力轴承的气膜厚度与承载力的静态特性曲线图.对比发现,实验结果与理论结果吻合较好,从而验证了数值计算方法的可靠性.
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| 关 键 词： | 多孔质石墨 静压气体推力轴承 静态特性 密度 限制层 |
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