| 并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配 |
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| 引用本文： | 黄援军,殷承良,张建武,浦金欢,董悦航.并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配[J].上海交通大学学报,2007,41(2):272-277. |
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| 作者姓名： | 黄援军 殷承良 张建武 浦金欢 董悦航 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240 |
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| 摘 要： | 针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱.这种耦合系统不用电动化的附件,可有效降低生产成本.计算机仿真和实车试验结果表明,混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高20%以上,排放达到欧Ⅲ排放标准.达到了预期开发设计的目标.
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| 关 键 词： | 混合动力公交车 超级电容 单向离合器 机电耦合箱 |
| 文章编号： | 1006-2467（2007）02-0272-06 |
| 收稿时间： | 2006-02-27 |
| 修稿时间： | 2006年2月27日 |
The Parameter Matching of Parallel Hybrid Electric City-Bus Powertrain System |
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| HUANG Yuan-jun,YIN Cheng-liang,ZHANG Jian-wu,PU Jin-huan,DONG Yue-hang.The Parameter Matching of Parallel Hybrid Electric City-Bus Powertrain System[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2007,41(2):272-277. |
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| Authors: | HUANG Yuan-jun YIN Cheng-liang ZHANG Jian-wu PU Jin-huan DONG Yue-hang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid electric city bus ultracapacity single direction clutch mechanical and electrical couple gears system |
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