F-T柴油发动机的性能研究

在一台单缸柴油机上加装一套甲醇供给装置,探究甲醇占能比对双燃料发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明,随着甲醇占能比的升高,缸内压力、压力升高率、瞬时放热率和缸内温度均呈现先升高后降低的趋势,CO_2和NO_x排放逐渐降低,但CO、THC和甲醛排放均逐渐升高。