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| 行车荷载与基坑开挖对新建及既有基坑坑底和地连墙的影响研究 | |
| 引用本文： | 王钰轲,付宏松,马露.行车荷载与基坑开挖对新建及既有基坑坑底和地连墙的影响研究[J].三峡大学学报(自然科学版),2022(2):77-82. |
| 作者姓名： | 王钰轲 付宏松 马露 |
| 摘 要： | 地铁车站多建于交通繁忙地段,地铁车站基坑的建设受到多因素的耦合作用.为研究耦合作用对基坑稳定性的影响,本文建立行车荷载与地铁基坑开挖工序影响下的道路-新建基坑-既有基坑有限元模型,并对新建基坑及既有基坑坑底、地连墙进行分析.结果表明:行车荷载会引起土体应力重分布,应力主要分布在新建基坑附近;行车荷载与不同开挖工序主要对... |
| 关 键 词： | 地连墙 基坑变形 行车荷载 路基工作区 |