| 对置式自由活塞发动机CFD建模与喷雾锥角研究 |
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| 引用本文： | 张晴霖,徐照平,刘双双,刘梁.对置式自由活塞发动机CFD建模与喷雾锥角研究[J].南京理工大学学报(自然科学版),2020,44(4). |
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| 作者姓名： | 张晴霖 徐照平 刘双双 刘梁 |
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| 作者单位： | 南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京210094;南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京210094;南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京210094;南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京210094 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了进一步提升对置式自由活塞发动机的燃料利用效率与排放性能,采用三维计算流体力学方法对该发动机的喷雾锥角进行了参数化仿真。设计了中央燃烧室结构与喷雾引导式燃烧组织方案。建立了中央燃烧室三维网格模型,根据原型样机设置了计算模型与计算条件。分析了喷雾锥角对缸内燃料分布、燃烧放热率、缸内压力、CO排放量和缸内温度的影响。研究结果表明喷雾锥角为40°左右时,点火时刻缸内燃料分布最为理想,发动机能够获得97.5%的燃烧效率、39.7%指示热效率和低于0.4%的CO排放量。
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| 关 键 词： | 对置活塞 自由活塞发动机 喷雾锥角 计算流体力学 燃料分布 |
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