| 基于模糊比例积分微分算法的汽车半主动悬架振动分析 |
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| 作者姓名： | 刘晓昂 张佳琪 王爽 |
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| 作者单位： | 河北工业大学机械工程学院,天津300132;天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津300132;河北工业大学机械工程学院,天津300132;天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津300132;大连民族大学机电工程学院,大连116600 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51705128)、河北省自然科学基金(E2019202169) |
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| 摘 要： | 为提高汽车的平顺性和舒适性,针对半主动悬架系统,建立1/4车辆简化模型,引入模糊控制策略,结合比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制以解决悬架运动过程中PID控制器参数不可变而引起的控制效果不理想等问题.并通过软件进行仿真分析,同时在相同参数下与单纯由P...
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| 关 键 词： | 半主动悬架 模糊控制 比例积分微分(PID)控制 对比分析 |
| 收稿时间： | 2020-04-18 |
| 修稿时间： | 2020-10-14 |
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