| 矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨 |
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| 引用本文： | 刘钊,孟少平,臧华,张宇峰.矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨[J].东南大学学报(自然科学版),2007,37(2):291-295. |
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| 作者姓名： | 刘钊 孟少平 臧华 张宇峰 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,南京,210096
2. 江苏省交通科学研究院,南京,210017 |
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| 摘 要： | 为研究矮塔斜拉桥的双套管索鞍对连续通过拉索的粘结锚固性能,探讨索鞍区的合理构造设计方法,结合一座矮塔斜拉桥工程,在国内首次进行了索鞍区的节段足尺模型试验.模型平面轮廓尺寸为3 m×2 m,高2.8 m;斜拉索由31根15.2 mm环氧涂层钢绞线组成,选取了双套管索鞍的2种粘结锚固构造.通过对单侧拉索的低周反复加载,测试了不平衡索力的传递程度;此外还对索鞍区混凝土连续体的受力特征进行了分析研究.结果表明,这2种粘结锚固构造均有较强且稳定的抗滑移效果;在索鞍区设计方面,探讨了便于更换拉索的构造,并建议在套管外布置螺旋箍筋,并根据拉压杆模型所揭示的力流配置套管下的受拉钢筋.
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| 关 键 词： | 矮塔斜拉桥 鞍座 模型试验 拉压杆模型 设计 |
| 文章编号： | 1001-0505（2007）02-0291-05 |
| 修稿时间： | 2006-10-30 |
Model test and design investigation on saddle deviator zone of extra-dosed bridge |
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| Liu Zhao,Meng Shaoping,Zang Hua,Zhang Yufeng.Model test and design investigation on saddle deviator zone of extra-dosed bridge[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2007,37(2):291-295. |
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| Authors: | Liu Zhao Meng Shaoping Zang Hua Zhang Yufeng |
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| Institution: | 1.Key Laboratory of Concrete and Prestressed Concrete Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 210096, China; 2.Jiangsu Transportation Research Institute, Nanjing 210017, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | extra-dosed bridge saddle deviator model test strut-and-tie model design |
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