| 基于突发与临发公共事件的城市道路交通要素设计研究 |
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| 引用本文： | 曾小明,张玉红,朱墨,温卫华,杨虹,娄奕红,蒋忠海.基于突发与临发公共事件的城市道路交通要素设计研究[J].佛山科学技术学院学报(自然科学版),2012(6):45-48. |
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| 作者姓名： | 曾小明 张玉红 朱墨 温卫华 杨虹 娄奕红 蒋忠海 |
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| 作者单位： | 佛山科学技术学院土木工程与建筑系;佛山市城市规划勘测设计研究院 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目(9152800001000009) |
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| 摘 要： | 在分析比较常态下现有道路设施的基础上,根据应急条件下的交通特性,基于冗余度的设计思想,提出了在应急状态下道路交通规划设计的方法,以解决在不改变常态道路交通设施的情况下,在很短的时间内,通过简单的交通组织或物理设施调整来实现道路交通设施从常态向应急状态的快速转换,使大城市宝贵的道路交通资源能够在常态和应急状态不同的条件下均得到集约的利用。
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| 关 键 词： | 应急状态 道路交通 要素设计 冗余度 |
A study of emergency-based road design for urban traffic |
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| ZENG Xiao-ming,ZHANG Yu-hong,ZHU Mo,WEN Wei-hua,YANG Hong,LOU Yi-hong,JIANG Zhong-hai.A study of emergency-based road design for urban traffic[J].Journal of Foshan University(Natural Science Edition),2012(6):45-48. |
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| Authors: | ZENG Xiao-ming ZHANG Yu-hong ZHU Mo WEN Wei-hua YANG Hong LOU Yi-hong JIANG Zhong-hai |
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| Institution: | 1(1.Department of Civil Engineering and Architecture,Foshan University,Foshan 528000,China;2.Foshan Urban Planning Design and Surveying Research Institute,Foshan 528000,China) |
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