| 铁路公交化旅客列车开行方案优化 |
| |
| 引用本文： | 肖龙文,史峰.铁路公交化旅客列车开行方案优化[J].湖南大学学报(自然科学版),2009,36(1). |
| |
| 作者姓名： | 肖龙文 史峰 |
| |
| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
| |
| 摘 要： | 列车开行方案直接影响旅客运输的需求和铁路企业的成本支出.在充分考虑影响城市间开行列车的各种主要因素的基础上,建立了确定在两主要城市间开行合理列车对数、列车载客人数、旅客列车在沿线车站停车次数及停车机会的数学模型,使旅客延误的总时间最少,并使铁路企业获得最大的经济和社会效益.利用该方法对广深线列车运行方案进行计算,得出了合理的列车运行方案.
|
| 关 键 词： | 铁路公交化 旅客列车开行方案 经济和社会效益 |
Optimization of Train of Mass Transit Type Plan |
| |
| XIAO Long-wen,SHI Feng.Optimization of Train of Mass Transit Type Plan[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2009,36(1). |
| |
| Authors: | XIAO Long-wen SHI Feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
