| 高原公路纵断面线形与驾驶员体力负荷的试验分析 |
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| 作者姓名： | 李文伟 王令飞 王进州 艾力·斯木吐拉 |
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| 作者单位： | 新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐,830052;新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐,830052;新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐,830052;新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐,830052 |
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| 基金项目： | 新疆研究生科研创新项目(XJGRI2017064)国家自然科学基金资助(71761032) |
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| 摘 要： | 为了解在高原公路行车过程中驾驶员体力负荷与高原公路纵断面线形的关系,选取帕米尔高原国道G314路段进行高原公路实地行车试验。采用积分肌电值IEMG与中位频率MF的比值K作为评价驾驶员体力负荷的指标,通过对比经过170个变坡点附近被测驾驶员的体力负荷K的变化特征。定量分析K值随高程H、竖曲线半径R以及绝对坡差|ω|的变化规律,并建立关系模型。研究表明：高程、竖曲线半径和绝对坡差对驾驶员体力负荷均有明显影响;且在竖曲线半径和高程的共同作用下,高原公路驾驶员肌电负荷的变化更加明显。
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| 关 键 词： | 交通安全 驾驶员 高原公路 纵断面线形 体力负荷 |
| 收稿时间： | 2019-03-12 |
| 修稿时间： | 2019-07-14 |
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