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“万州-开州-云阳”货车流联系格局与影响因素
引用本文:高鑫, 贺玲杰, 李勇, 王凯, 赵执一, 肖荣玉.“万州-开州-云阳”货车流联系格局与影响因素[J].重庆师范大学学报(自然科学版),2020(3):97.
作者姓名:高鑫  贺玲杰  李勇  王凯  赵执一  肖荣玉
作者单位:重庆师范大学 地理与旅游学院;重庆师范大学 重庆高校市级地理信息系统应用研究重点实验室, 重庆 401331
摘    要:【目的】研究三峡库区(重庆段)经济核心区即以万州为中心所形成的万州-开州-云阳城市组团(以下简称"万开云"板块)的货流联系格局,并进一步探讨影响该区域货流的主要因素。【方法】统计研究区内11个高速公路收费站进出站货车原始数据、企业空间位置数据,运用社会网络分析、回归分析等方法探讨货运联系格局及影响因素。【结果】万州各收费站的中心性位居前列。万州与开州收费站是网络中的核心部分。万州与开州之间的小团体结构较稳定且成员不断壮大。【结论】研究表明:1)万州与开州是"万开云"板块的核心区域;2)"万开云"板块的空间范围应进行扩容,梁平县是该区域稳定的联系成员;3)万州是"万开云"板块的核心城市,扮演着"守门人"和"联系窗口"的角色,本区域其他区县均是以万州为纽带而发生联系,主城与开州、云阳的联系也通过万州中转;4)万州与开州是区域中的核心部分,云阳则属于边缘部分。核心与边缘之间的互动还处于边缘为核心提供建材、煤炭等初级产品和原材料的协作。此外,行政中心及由此带来的金融业、基本公共服务业也是激发货流的重要因素。

关 键 词:三峡库区  万州-开州-云阳  货运网络  企业位置
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