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深圳港液化天然气船航行安全风险评估
引用本文:劳春浩,沈华,陈志勇.深圳港液化天然气船航行安全风险评估[J].大连海事大学学报(自然科学版),2007,33(Z2):59-62.
作者姓名:劳春浩  沈华  陈志勇
作者单位:深圳海事局,大连海事大学航海学院,青岛海事局 广州 深圳 518000,辽宁 大连 116026,山东 青岛 266500
摘    要:对中国第一座海运LNG接收站LNG船航行安全进行了安全评估.采用美国海岸警卫队的《基于风险的决策指南(RBDM)》中的预先风险评估方法(PrRA),使用了事件树方法和风险指数方法.根据ALARP原理,评估出三种情景属于需改进的范围,针对评宿结果提出了五条减少风险水平的建议.

关 键 词:深圳港  液化天然气船舶  航行安全  风险评估
文章编号:1006-7736(2007)S2-0059-04
修稿时间:2007年9月18日

The risk analysis of navigation safety for the LNG carriers in Shenzhen port
LAO Chun-hao,SHEN Hua,CHEN Zhi-yong.The risk analysis of navigation safety for the LNG carriers in Shenzhen port[J].Journal of Dalian Maritime University,2007,33(Z2):59-62.
Authors:LAO Chun-hao  SHEN Hua  CHEN Zhi-yong
Abstract:The paper is a risk evaluation of navigation safety for the LNG carriers which called as the first LNG terminal project in China,based on the international technical studies and site- specific assessment of other place in the world previously.The risk assessment is followed the processes of the Preliminary Risk Assessment(PrRA)described in the United States Coast Guard's Risk Based Decision Making Guidelines(RBDM). Event tree and risk index based on the theory of ALARP are employed in the assessment.In the end,the risk indexes of three scenarios are in the scope of ALARP and 5 suggestions were given for reducing the risk level.
Keywords:shenzhen Port  liquefied natural gas carrier  navigation safety  risk evaluation
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