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| 汽车制动防抱死系统 | |
| 引用本文： | 王志崇,陈刚.汽车制动防抱死系统[J].河南科技,1999(11):18-18. |
| 作者姓名： | 王志崇 陈刚 |
| 摘 要： | 一、汽车制动防抱死系统的发展及工作原理随着交通事业的发展，高速公路建设的加快，汽车相应平均速度的提高，对汽车安全性的要求越来越高。目前，国内普通型轿车制动性能已不能满足发展的需求，满载的附着效率仍偏低，不能满足ＥＣＥＲ１３法规要求。制动时前轮易过早抱死而失去转向能力，满载在达到制动强度过程中，车轮会抱死，而导致侧滑或跑偏，制动距离较长。汽车制动防抱死系统，简称ＡＢＳ，英文ＡｎｔｉｌｏｃｋＢｒａｋｅｓ的缩写，是为了改变汽车因车轮抱死，提高安全性的一个重要装置。它的开发可以追溯到２０世纪３０年代… |
| 关 键 词： | 汽车制动 防抱死系统 工作原理 使用要求 |
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